Naaberlinnad, nüüdsest naaberlinnamad

Something, something, something... parem kui vana

Et vahelduse mõttes teha pots, mille sisuks pole ainult nutt ja hala, räägiks parem, kuidas tagasi saada kõvakettaruum, mille Lenovo Rescue & Recovery sombistumise korral põske võib pista. Mis mul juhtus, oli järgnev - R & R jooksis kokku, tegi eduka katse kogu ketas läbu täis kirjutada ja peale väikest maadlust tekkis olukord, kus R & R polnud enam teadlik ühestki enda tehtud back-upist, küll aga oli kadunud kettaruum. Win7 puhul aitas Folder Options->Hide protected system files linnukese eemaldamine. See teeb nähtavaks kausta nimega RRbackups, kus R & R oma sodi hoiab, aga veel ei ole sealsete failide kustutamiseks õiguseid. Et failidele ligi pääseks, tee kaustal paremklõps, vali Properties, liigu sakile Security ja seal kliki kasutajale õiguste andmiseks Edit, seejärel Add oma kasutaja lisamiseks. Nüüd saab kustutada pikast rodust tähtedest-numbritest koosneva nimega kausta, mina sain nii tagasi üle 30 GB kettaruumi, mida ei olegi nii vähe kui hakata arvutama, mitu % mu 160 GB kettast Win7 ja Lenovo vidinate käes on.
Nii et üsna vähese vaevaga on R & R jälle sama hea kui nt Skype. Viimase katkiminek peale mõnda järjekordset pealesunnitud uuendust on tunduvalt põnevam sündmus kui paari GB kadumine. Huvitav, millal saab valdavaks umbes selliselt kulgev vestlus:
Hüpoteetiline välismaalane: "Eestlased? Te olite need, kes Skype'i tegid, eksole?"
Eestlane: "Mis? Skyte? Ei, sellest ei tea me midagi. Kas see polnud pärit Somaaliast/Afganistaanist/Põhja-Koreast vms vms? Samad tüübid, kes Firefoxi taga?"
Mhmh. Et tu, Mozillus Magnificus. Aasta lõpuks versioonilt 4.0 versioonini 7.0 jõudmine on kiiduväärt, sest eks ole ju parem brauser see, mil suurem versiooninumber. Chrome on mu arvutis jõudnud numbrini 12, Opera 11 ja isegi Internets Exploder on IE9. Uue tulekul eelmise versiooni surnuks kuulutamine... poleks ka midagi jubedat, aga kuhu jääb põnevus ja miljonid allalaadimised, mis nt Ff 3.0-ile osaks said? Või tuleb Mozilla kodukasutajale vastu ja pakub iga uue versiooniga midagi uut ja üllatavat (enterprise-mehed saadeti koledasse pimedasse kohta, tavakasutaja saab ilmselt präänikut siis)
Nt sellist: nuputab hommikune Ariel tükk aega (hommikused Arielid ei ole nutikad), kas on ta nett katki, faili omaniku server katki või midagi muud ja siis saabub selgus - ei ole midagi seisma jäänud, Ff 5.0 uuendab allalaadimisaknas allalaetud MB arvu, laadimise kiirust ja lõpuni jäävat aega vaid siis, kui hiirekursor selle kohal hõljub. Sellest ei piisa, et aken aktiivne on, nihuta kursor akna kohalt nt Skype'i suunas ja tadaa! kõik numbrid jäävad seisma. Muljetavaldav. See hoiab energiat kokku, eksole?
Või siis - millist brauseri versiooni peaks Sertifitseerimiskeskus toetama (toetatud != töötav, viimase puhul selgub niikuinii mingil hetkel, et töötav = peaaegu töötav, abitelefonil helistades on lootust aga vastuseks saada "Ei, seda me ei toeta) ID-kaardi baastarkvara puhul? Kui kõige värskem on FF23.0, kas 21.0 toetamine oleks veel mõistlik või oleks see ürgajalugu? Aga 19.0?
Oinäe, nutt ja hala. Noh, kui juba, siis juba - mismõttesnagu maksab kuu aega ühistransporti 1. juulist mittetallinlasele 17.58€ asemel 27€?

Ma ei viitsi pealkirja välja mõelda, aga mulle ei meeldi ka lahtreid tühjaks jätta, nii et... blaah?

Eilseks sai mu isikliku Delli tööpäev SK-s läbi. Selgus, et probleemide põhjuseks polnudki sisemine id-kaardi lugeja, vaid hoopis Inteli wifi-kaardi tarkvara. Hea uudis on see, et on lootust olukorra paranemiseks, halb ilmselt see, et XP on opsüsteemina ikka veel väga levinud ja samuti ka Intel® PROSet/Wireless, mis tähendab, et olukorra paranemist lootvaid inimesi võib olla üsna palju.
Wifi-tarkvara ja id-kaardi omavaheline jagelemine on kahtlemata kummaline lugu, aga vähemalt tundub Windows 7 vähemalt sellest probleemist vaba olevat. Samas - kes teab, mida veel välja ujub. Igatahes on selge, et peale pikaaegset XP ja aeg-ajalt Ubuntu kasutamist on 7 mu uus lemmik "operatinng system" (the software that goes tinng). Lenovo haleda resolutsiooni peal on see isegi kasutatav, kuigi XP start-menüü oma tervet ekraani katvate programmivalikutega oli siiski kiirem ja mugavam kui "seitsmes" läbi All Programs lukuaugu piilumine. Viimane Ubuntu on vähemalt mu Delli peal haletsusväärne käkk ja sellest hoian ma eemale. Vbla puhas install aitaks, aga kasutusmugavus on siiski olematu.
Ja kui käkkidest rääkida - Lenovo ThinkVantage ei jäta üllatamast. "Skype on töökindlam" peaks hetkeseisuga päris tõsine solvang olema, nii et Lenovo - võtke midagi ette.

Lenovo Power manageri andmed aku kohta, kui kasutaja on "Standard User"...
...ja hetk hiljem administraatori õigustes
Power plan on mõlemal juhul sama.
Samuti on tore teada, et wifi-kaardi draiverid vajavad tänapäeval enam kui 800 MB kõvakettaruumi (ja tore, et peale kõvakettaruumi õgimist zombistunud Rescue&Recovery vms poolt ma 2/3 ikkagi tagasi sain)
Ja kui kedagi huvitab, kust tuleb selline tore asi nagu "operatinng system", siis...
Ja mismõttesnagu maksab kuu aega ühistransporti 1. juulist mittetallinlasele 17.58€ asemel 27€?
(See on nüüd mu lemmikküsimus, millega ma mõnda aega kõik postitused lõpetada kavatsen. Või siis - peale mingi trammi küljel kirja "Bussiga on soodsam. Trolliga säästad loodust. Trammiga saad kiiremini." nägemist - "Kas kõiki kolme korraga ei saaks?")
((Jah, ma tean, et hinna tõstmine on kõige parem võimalus liiga täis busside/trollide/trammidega võitlemiseks, mis omakorda tuleb ummistunud tänavatega võitlemisest ühistranspordi graafikute hõrendamise abil, aga...))

Margus Hanson

"Tallinna linnavõim muudab ühistranspordipiletite süsteemi ja tõstab alates 1. juulist üksikpiletite hindu," luges Ariel ja muigas. Millegipärast polnud ta üldse imestunud.
«Kroonihinnad arvutati eurodesse ümber sendi täpsusega. Nüüdseks on aga selge, et euro tulek ja üldine majandusolukord on muutunud ja samamoodi jätkata ei ole võimalik,» ütles Tallinna abilinnapea Taavi Aas.

"Peremees, leiaksite ehk ühe euro," sirutas prükkar käe välja.
Kroonide viimastel päevadel oli prükkari sooviks, et sõbralikud inimesed leiaks kaks krooni.
Tema selja taga poeuksel oli silt "Euro hinda ei tõsta."

Lisaks vähendati erinevate piletiliikide arvu, mis peaks toodete seast valiku tegemise lihtsamaks muutma. Abilinnapea sõnul on nüüd igal ühissõiduki kasutajal võimalik valida endale sobivaim piletiliik, ilma et variantide liigpaljusus pead segi ajaks. Tulevikus loodetakse jõuda olukorrani, kus erinevaid pileteid ongi vaid kaks - tallinlastele ja ülejäänutele, sõltuvalt jalgade arvust.
«Mõnevõrra tõusevad vaid talongide hinnad, kaarditoodete kasutamise soodustamiseks nende hinnad aga enamasti hoopis langevad. Näiteks langeb 30 päeva ID-pileti hind 3 sendi võrra,» selgitas Aas.
90 päeva perioodikaardi kadumise valguses on tegemist tõepoolest märkimisväärse hinnalangusega.Kaardi senine hind päeva kohta on 47 senti ja selline sõidutasu ei ole linnavalitsuse hinnangul jätkusuutliku ühistranspordi seisukohalt piisav.
«Samas kallineb endise 90 päeva perioodikaardi omanikule ühistranspordi kasutamine vaid 15 senti päevas, mis muu hinnatõusuga võrreldes ei tohiks olla ülejõu käiv,» ütles abilinnapea.
Njah. Kui seni maksis kolm kuud sõitu tallinlasele 42.18€, siis nüüd 55.50€. Kuus 4.44€ rohkem maksta pole tõesti palju, muude hinnatõusudega võrreldes. 32% hinnatõus pole peaaegu et mainimist väärtki. Mittetallinlane maksis seni 90 päeva eest 52.73€, 1. juulist aga 3*27=81€ Kallinemine kõigest 53,6% ehk 28.27€ ehk 442.33 vanas rahas.
Ütluse "Pole idast kunagi midagi head tulnud" valguses on tore elada Lasnamäest lääne pool, aga kas ühistranspordi hinnatõus on piisav, et panna end ametlikuks tallinlaseks registreerima? Ei. Esiteks maksab selle kinni tööandja ja teiseks - kas ma tahaks elada samas linnas, kus elab Taavi Aas? Ma ei taha, et Taavi Aas samas linnas elaks.
Ja Tallinna TV(HUI) tegutseb ikka edasi...

"0.47 eurot? Selle eest ei saa pulgakommigi." - MH